De boord omvormer is een apparaat dat de door de accu van de auto gegenereerde stroom van 12 V of 24 V gelijkstroom omzet in wisselstroom van 220 V of 110 V, wat hetzelfde is als de netvoeding van huishoudelijke apparaten. Met een auto omvormer, U kunt een sigarettenaansteker of auto-accu aansluiten om de elektronica te laten werken, apparaten of diverse gereedschappen, waardoor het aanbod aan entertainment en werk in de auto aanzienlijk wordt uitgebreid. Hoe je het goede kiest omvormer voor uw auto? Dus, laten we verder gaan.

Hoe een auto-omvormer kiezen？
1. Welk vermogen is de beste keuze voor een aan boord omvormer?

Volgens het vereiste belastingsbereik, bijna alle elektrische autoproducten zijn gemarkeerd met het vereiste vermogen. Bijvoorbeeld, de autokoelkast is gemarkeerd met 150W, en het geschikte omvormervermogen moet hoger zijn dan 150 W. Als er meerdere elektrische verbruikers tegelijkertijd in de auto worden gebruikt, we moeten al het vermogen van de belastingen optellen en de ingebouwde omvormer selecteren met een vermogen dat groter is dan het totale vermogen.

2. Welke auto-omvormer is beter, gemodificeerde sinusgolf of zuivere sinusgolf?

De zuivere sinusomvormer kan dezelfde hoogwaardige wisselstroom leveren als de netvoeding en elk type belasting aandrijven, maar het heeft hogere technische vereisten en kostenvereisten. Echter, gemodificeerde sinusomvormers kunnen met een hoog rendement aan de meeste van onze elektrische behoeften voldoen, laag geluidsniveau en een goede prijs. Daarom, de gemodificeerde sinusgolf-voertuigomvormer is het reguliere product op de markt. Trouwens, gemodificeerd sinusgolfvermogen omvormers moeten inductieve belastingen vermijden. Over het algemeen, inductieve belasting verwijst naar elektrische producten met een hoog vermogen die worden geproduceerd volgens het principe van elektromagnetische inductie, zoals motoren, compressoren, enz., waarvan de startstroom veel groter is dan de vereiste stroom (over 5-7 keer) om de normale werking te behouden. Kortom, als u elektrische startapparatuur met hoge stroomsterkte nodig heeft.

3. Wat is continu vermogen? Wat is piekvermogen?

Het op de voertuigomvormer aangegeven vermogen omvat continu vermogen en piekvermogen. Onder hen, het continuvermogen heeft betrekking op het werkelijke vermogen van de ingebouwde omvormer, ook wel het nominale vermogen genoemd, en het piekvermogen verwijst naar het startvermogen dat de omvormer in een oogwenk kan leveren om de belaste elektrische apparatuur te starten. Daarom, bij aankoop van een auto-omvormer, u moet letten op wat het continue vermogen van de auto-omvormer is, om de apparatuur niet te beschadigen.

4. Conversie-efficiëntie van voertuigomvormer

Als een zeer belangrijke indicator van de ingebouwde omvormer, hoe hoger de conversie-efficiëntie, hoe langer de levensduur van de batterij en hoe minder warmte de ingebouwde omvormer genereert. Conversie-efficiëntie is de verhouding tussen output-watt en input-watt, en hoe dichter dit getal bij ligt 1, hoe efficiënter het is. Over het algemeen, het rendement van de omvormer is hoger 80%-90%, dat is, de ingang is 100W en de uitgang is 80W-90W, dus het door de omvormer zelf verbruikte vermogen ligt dicht bij 10W-20W. De conversie-efficiëntie kan worden onderverdeeld in nullast en vollast. Onder onbelaste omstandigheden, de componenten in de omvormer werken op minimaal vermogen, doorgaans tot 90%. Echter, het kan worden beschouwd als een goede omvormer met een conversie-efficiëntie van maximaal 85% bij volledige belasting. Daarom, de autobezitter kan eenvoudigweg de conversie-efficiëntie beoordelen aan de hand van de warmte van de omvormer onder hoge vermogensbelasting.